ಕಾರುಗಳು ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕರು ವಾಹನದಲ್ಲಿನ ತುರ್ತು ಉಪಕರಣಗಳತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅಗ್ನಿಶಾಮಕಗಳು, ಪ್ರಥಮ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಕಿಟ್‌ಗಳು, ಪ್ರತಿಫಲಿತ ವೆಸ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುತ್ತಿಗೆಗಳು ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ತುರ್ತು ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನವು ನೀರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು, ಬಾಗಿಲುಗಳು ಜಾಮ್ ಆಗುವುದು, ದೇಹದ ರಚನೆಯು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವುದು ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವುದು ಮುಂತಾದ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸೂಕ್ತವಾದ ಬದಿಯ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಮತ್ತು ಜಾಮ್ ಆಗಿರುವ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಅವರು ವಾಹನದಿಂದ ಬೇಗನೆ ಹೊರಬರಬಹುದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಟ್ರಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ಶೇಖರಣಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸೀಟಿನ ಕೆಳಗೆ ಬಿಡುತ್ತಾರೆ. ನಿಜವಾದ ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಡಿಕ್ಕಿ ಅಥವಾ ರೋಲ್‌ಓವರ್ ನಂತರ ಅದು ಕೈಗೆಟುಕದಂತೆ ಜಾರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವು ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಭದ್ರಪಡಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

1. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಇಡಲು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳ ಎಲ್ಲಿದೆ?

೧.೧ ಚಾಲಕನ ಸೀಟಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ

ಚಾಲಕನ ಸೀಟಿನ ಬದಿ, ಆಸನ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ನಡುವಿನ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರದೇಶ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯದ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆರೋಹಣ ಸ್ಥಳಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಸ್ಥಾನಗಳು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ, ವಾಹನವು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ, ನೀರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಲವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಡಿಕ್ಕಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿಗೆ ಸಡಿಲವಾಗದಂತೆ ಮೀಸಲಾದ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲಿಪ್ ಬಳಸಿ. ಸೀಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಪೆಡಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಥವಾ ಕಾಲಿನ ಚಲನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಡಿ.

1.2 ಚಾಲಕನ ಬಾಗಿಲಿನ ಶೇಖರಣಾ ಪ್ರದೇಶದ ಹತ್ತಿರ

ಚಾಲಕನ ಬಾಗಿಲಿನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ತಲುಪುವುದು ಸುಲಭ, ಆದರೆ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಬಾಗಿಲಿನ ಜೇಬಿನಲ್ಲಿ ಸಡಿಲವಾಗಿ ಇಡಬಾರದು. ಡಿಕ್ಕಿ, ರೋಲ್‌ಓವರ್ ಅಥವಾ ನೀರು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ, ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಉಪಕರಣವು ಸೀಟಿನ ಕೆಳಗೆ ಬೀಳಬಹುದು ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೇರೆಡೆ ಚಲಿಸಬಹುದು.

ಬಾಗಿಲಿನ ಬಳಿ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬಲವಾದ ಆವರಣದಿಂದ ಭದ್ರಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅದನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಗಲಾಟೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

೧.೩ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ನಡುವೆ

ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಮರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನಗಳ ನಡುವೆ, ಮಧ್ಯದ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ನ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯದ ಸುರಂಗದ ಬಳಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ಈ ಸ್ಥಳವು ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಬ್ಬರಿಗೂ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ಮುಚ್ಚಿದ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಒಳಗೆ ಅದನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಡಿ. ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ಮುಚ್ಚಳವು ಜಾಮ್ ಆಗಬಹುದು, ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಅಥವಾ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಡಬಹುದು.

೧.೪ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ

ಕುಟುಂಬ ಸದಸ್ಯರು ಅಥವಾ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ಚಾಲಕ ಗಾಯಗೊಂಡರೆ ಅಥವಾ ಉಪಕರಣವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಅದನ್ನು ಸ್ವಯಂ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಅಥವಾ ಇತರರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದು.

ಕುಟುಂಬ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಉಪಕರಣವನ್ನು ಚಾಲಕನ ಬಳಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಉಪಕರಣವನ್ನು ಹಿಂಬದಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತಲುಪುವ ದೂರದಲ್ಲಿ ಇಡುವುದರಿಂದ, ವಿಭಿನ್ನ ಆಸನ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.

1.5 ಹಿಂಬದಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ತಲುಪಬಹುದಾದ ದೂರದಲ್ಲಿ

ಚಾಲಕನ ಬಳಿ ಇರುವ ಒಂದು ಸುತ್ತಿಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೂ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಗಂಭೀರ ಡಿಕ್ಕಿಯ ನಂತರ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರವೇಶವು ಆಸನಗಳು, ಲಗೇಜ್ ಅಥವಾ ವಾಹನದ ವಿರೂಪತೆಯಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಡಬಹುದು.

ಏಳು ಆಸನಗಳ ವಾಹನಗಳು, MPVಗಳು, ಸವಾರಿ-ಸೇವೆ ವಾಹನಗಳು, ಶಾಲಾ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಕುಟುಂಬ ಕಾರುಗಳು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹಿಂದಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಬಳಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬಹುದು.

2. ಯಾವ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು?

೨.೧ ಕಾಂಡ

ಟ್ರಂಕ್ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನೀರು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಘಟನೆ, ಉರುಳುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಕ್ಕಿಯ ನಂತರ, ಟ್ರಂಕ್ ತೆರೆಯದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅದನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು.

2.2 ಮುಚ್ಚಿದ ಕೈಗವಸು ವಿಭಾಗ

ಕೈಗವಸು ವಿಭಾಗವು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಜಾಮ್ ಆಗಬಹುದು ಅಥವಾ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕೈಪಿಡಿಗಳು, ದಾಖಲೆಗಳು, ಟಿಶ್ಯೂಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳು ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಆವರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಬಹುದು.

2.3 ಸೆಂಟರ್ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಒಳಗೆ

ಮಧ್ಯದ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಕೂಡ ಗ್ಲೋವ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಂತೆಯೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡ್ ಮುಖ್ಯವಾದಾಗ ಜಾಮ್ ಆಗಿರುವ ಮುಚ್ಚಳ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೆರೆಯುವ ಹಂತಗಳು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಬಹುದು.

೨.೪ ಸೀಟಿನ ಕೆಳಗೆ

ಸೀಟಿನ ಕೆಳಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಸುತ್ತಿಗೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮ್ಯಾಟ್‌ಗಳು, ವೈರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಡಬಹುದು. ಡಿಕ್ಕಿಯ ನಂತರ, ಸೀಟಿನ ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ಚಲನೆಯು ಅದನ್ನು ತಲುಪಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದು.

2.5 ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ

ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸಡಿಲವಾದ ಸುತ್ತಿಗೆಯು ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಡಿಕ್ಕಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಾರಿ ಬೀಳಬಹುದು ಅಥವಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕವಾಗಬಹುದು. ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ನಿಯೋಜನಾ ವಲಯಗಳು ಸಹ ಇರುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರಬೇಕು.

2.6 ಯಾವುದೇ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ನಿಯೋಜನಾ ವಲಯ

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್-ಸೈಡ್ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್, ಡೋರ್-ಸೈಡ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಪ್ರದೇಶ ಅಥವಾ ಸೀಟ್-ಸೈಡ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಮರ್ ಅಥವಾ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಡಿ. ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು "AIRBAG" ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ದೂರವಿರಿ.

3. ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಏಕೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು?

ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುತ್ತಿಗೆ ಇದ್ದರೆ ಸಾಲದು. ಹಾರ್ಡ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಅಪಘಾತ, ರೋಲ್‌ಓವರ್ ಅಥವಾ ನೀರು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಘಟನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಡಿಲವಾದ ವಸ್ತುಗಳು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತಲುಪಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದು.

ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾದ, ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಭದ್ರಪಡಿಸಲು ಮೀಸಲಾದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಅದನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿರಬೇಕು ಆದರೆ ಒಂದು ಕೈಯಿಂದ ಬೇಗನೆ ತೆಗೆಯಬಹುದು.

1. ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳಬಾರದು.

2. ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಒಂದು ಕೈಯಿಂದ ಬೇಗನೆ ತೆಗೆಯಬಹುದು.

3. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಚಾಲನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಾರದು.

4. ಇದು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್, ಸೀಟ್ ಅಥವಾ ಬಾಗಿಲಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಾರದು.

5. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ನಿಯೋಜನಾ ವಲಯಗಳ ಹೊರಗೆ ಇರಬೇಕು.

6. ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ವಯಸ್ಸಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

4. ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಹೊಡೆಯಬೇಕು?

ಕಿಟಕಿ ಒಡೆಯುವಾಗ, ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ಗಿಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪಕ್ಕದ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ಆರಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ಗಳು ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಗಾಜಿನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅದು ಬಿರುಕು ಬಿಡಬಹುದು ಆದರೆ ಒಳಗಿನ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪದರದಿಂದ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುತ್ತಿಗೆಯು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಅನೇಕ ಪಕ್ಕದ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಟೆಂಪರ್ಡ್ ಗಾಜಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಕ್ಕದ ಕಿಟಕಿಯ ಅಂಚು ಅಥವಾ ಮೂಲೆಯನ್ನು ಹೊಡೆಯಿರಿ, ಅಲ್ಲಿ ಗಾಜು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಧ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಮುರಿಯಲು ಸುಲಭವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ ಪದೇ ಪದೇ ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

ಹತ್ತಿರದ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪಕ್ಕದ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ಆರಿಸಿ.

ನಿಮ್ಮ ಮುಖ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಗಾಜಿನಿಂದ ದೂರವಿಡಿ.

ಮೊನಚಾದ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ತಲೆಯಿಂದ ಅಂಚನ್ನು ಅಥವಾ ಮೂಲೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೊಡೆಯಿರಿ.

ಒಡೆದ ಗಾಜನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬಿಡಿ.

5. ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರಿನ ಕಿಟಕಿಯನ್ನೂ ಒಡೆಯಬಹುದೇ?

ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಅಲ್ಲ. ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ಪಕ್ಕದ ಕಿಟಕಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಗಾಜನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಸೈಡ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಶಬ್ದ ಕಡಿತ, ಕಳ್ಳತನ ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಭೇದಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕಿಟಕಿಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗಾಜಿನ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮಾಲೀಕರ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಓದಿ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಅಥವಾ ಗಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಅರ್ಹ ಆಟೋಮೋಟಿವ್-ಗಾಜಿನ ವೃತ್ತಿಪರರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

6. ವಾಹನವು ನೀರಿಗೆ ಬಿದ್ದರೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಬೇಕು?

ಹಂತ 1: ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ

ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಮಕ್ಕಳು, ವೃದ್ಧ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಥವಾ ಸೀಮಿತ ಚಲನಶೀಲತೆ ಹೊಂದಿರುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ. ಬಕಲ್ ಜಾಮ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಬಿಲ್ಟ್-ಇನ್ ಕಟ್ಟರ್ ಬಳಸಿ.

ಹಂತ 2: ಮೊದಲು ವಿಂಡೋ ತೆರೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

ವಾಹನವು ನೀರಿಗೆ ಇಳಿದ ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು. ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ತಕ್ಷಣ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿ. ನೀರಿನ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚುವುದರಿಂದ ತೆರೆಯಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟವಾಗುವುದರಿಂದ ಪದೇ ಪದೇ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಸಮಯವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡಬೇಡಿ.

ಹಂತ 3: ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬದಿಯ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ಒಡೆಯಿರಿ

ಕಿಟಕಿ ತೆರೆಯದಿದ್ದರೆ, ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಸೂಕ್ತವಾದ ಪಕ್ಕದ ಕಿಟಕಿಯ ಅಂಚನ್ನು ಅಥವಾ ಮೂಲೆಯನ್ನು ಹೊಡೆಯಿರಿ. ಗಾಜಿನ ತುಣುಕುಗಳಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಮುಖ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ.

ಹಂತ 4: ನಿವಾಸಿಗಳು ಕ್ರಮಬದ್ಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ.

ಮಕ್ಕಳು ಇದ್ದರೆ, ಮಕ್ಕಳ ಸೀಟ್ ಅಥವಾ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅನುಮತಿಸಿದಷ್ಟು ಬೇಗ ಲಭ್ಯವಿರುವ ನಿರ್ಗಮನದ ಮೂಲಕ ಅವರನ್ನು ಸರಿಸಿ. ವಿಳಂಬವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು, ಜನದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಿಂದ ಬೇಗನೆ ಹೊರಹೋಗುವುದು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ.

7. ಸೀಟ್-ಬೆಲ್ಟ್ ಕಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಬಳಸುತ್ತೀರಿ?

ಅನೇಕ ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುತ್ತಿಗೆಗಳು ಮರೆಮಾಡಿದ ಸೀಟ್-ಬೆಲ್ಟ್ ಕಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಎಳೆಯಿರಿ, ಅದನ್ನು ಕಟ್ಟರ್ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬೆಲ್ಟ್‌ನಾದ್ಯಂತ ದೃಢವಾಗಿ ಎಳೆಯಿರಿ.

ಬಕಲ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ವಾಹನದ ಬಾಡಿ ವಿರೂಪಗೊಂಡಾಗ ಅಥವಾ ಬೆಲ್ಟ್ ಜಾಮ್ ಆಗಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಮೊದಲು ಬಕಲ್ ಬಳಸಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ.

1.ಆಕಸ್ಮಿಕ ಗಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಗುಪ್ತ ಬ್ಲೇಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿ.

2. ಚರ್ಮ ಮತ್ತು ಕುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಕಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ದೂರವಿಡಿ.

3. ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೊದಲು ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಎಳೆಯಿರಿ.

4. ಮಕ್ಕಳು ಉಪಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಆಟವಾಡಲು ಬಿಡಬೇಡಿ.

5. ಬ್ಲೇಡ್‌ನಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ಅಥವಾ ಹಾನಿ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

8. ಒಂದು ವಾಹನವು ಎಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯಬೇಕು?

ಐದು ಆಸನಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕುಟುಂಬ ಕಾರು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಅದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಲುಪಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದರೆ ಒಂದು ಚಾಲಕನ ಬಳಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ತಲುಪುವ ದೂರದಲ್ಲಿ ಇಡುವುದು.

ಏಳು ಆಸನಗಳ ವಾಹನಗಳು, MPV ಗಳು ಅಥವಾ ಬಹು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಆಸನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಘಟಕಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಕೇವಲ ಪ್ರಮಾಣವಲ್ಲ, ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅರಿವು.

9. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುತ್ತೀರಿ?

9.1 ಹ್ಯಾಮರ್-ಹೆಡ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ತುರ್ತು ಗಾಜು ಒಡೆಯಲು ಸುತ್ತಿಗೆಯ ತಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರಬೇಕು. ಕೇವಲ ನೋಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುವ ಬದಲು ನಿಜವಾದ ಕಿಟಕಿ ಒಡೆಯುವ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನೋಡಿ.

9.2 ಹೆಚ್ಚು ಗೋಚರಿಸುವ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಆರಿಸಿ

ಕೆಂಪು, ಕಿತ್ತಳೆ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಫಲಿತ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಸುಲಭ.

9.3 ಹಿಡಿತವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿ

ನೀರು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಒದ್ದೆಯಾದ ಕೈಗಳಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಜಾರುವಂತಿಲ್ಲದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

9.4 ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸಿ

ಮೀಸಲಾದ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ತೆಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಆರೋಹಣ ವಿಧಾನವಿಲ್ಲದ ಸುತ್ತಿಗೆ ನಿಜವಾದ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

9.5 ಸೀಟ್-ಬೆಲ್ಟ್ ಕಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ

ಬ್ಲೇಡ್ ಹರಿತವಾಗಿರಬೇಕು, ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮರೆಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು.

9.6 ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ

ಉಪಕರಣವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ವಸತಿ ಮತ್ತು ಆವರಣವು ವಿರೂಪ, ಬಿರುಕು ಮತ್ತು ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಬೇಕು.

9.7 ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತತೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ

ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು, ವಾಹನದ ಗಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಆರೋಹಣ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಸರಿಯಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

10. ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುತ್ತಿಗೆಗೆ ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?

ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ವಾಹನದ ಸರ್ವಿಸಿಂಗ್, ಒಳಾಂಗಣ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಸೀಟ್-ಕವರ್ ಬದಲಿ ಅಥವಾ ವಾಹನ ಬದಲಾವಣೆಯ ನಂತರ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

1. ಸುತ್ತಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಅದರ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.

2. ಆವರಣವು ಸಡಿಲವಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿಲ್ಲ.

3. ಸುತ್ತಿಗೆಯ ತಲೆಯು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿಲ್ಲ, ಸಡಿಲವಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿಲ್ಲ.

4. ಕಟ್ಟರ್ ಹಾಗೇ ಇದೆ.

5. ಹಿಡಿಕೆಯು ಹಳೆಯದಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿಲ್ಲ.

6. ಉಪಕರಣವು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ.

7. ಸುತ್ತಿಗೆ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.

8. ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

11. ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುತ್ತಿಗೆ ಅಲಂಕಾರವಲ್ಲ - ಅದು ಕೈಗೆಟುಕುವ ದೂರದಲ್ಲಿರಬೇಕು.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುತ್ತಿಗೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಾಹನವು ನೀರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಬಾಗಿಲುಗಳು ಜಾಮ್ ಆದಾಗ ಅಥವಾ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಅದು ಪ್ರಮುಖ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧನವಾಗಬಹುದು.

ಅದನ್ನು ಟ್ರಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮುಚ್ಚಿದ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸೀಟಿನ ಕೆಳಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಡಿಲವಾಗಿ ಬಿಡಬೇಡಿ. ಚಾಲಕನ ಸೀಟಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ, ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಬಳಿ, ಬಾಗಿಲಿನ ಹತ್ತಿರ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಲುಪಬಹುದಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ, ವಾಹನದ ಗಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಕಲಿಯಿರಿ, ಕಿಟಕಿ ಒಡೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೀಟ್-ಬೆಲ್ಟ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರಿ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು, ತಲುಪುವುದು, ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗ ಮಾತ್ರ ಅದು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅದರ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.